Panama lance le River 10 : un van Renault Trafic à prix attractif
Le Panama River 10 : un nouveau van sur la base du Renault Trafic
Pour sa collection de 2027, Panama a surpris le marché avec le lancement du River 10, un van aménagé basé sur le Renault Trafic. Ce modèle vise à attirer les acheteurs à la recherche de vans à prix abordable, grâce à son format compact, ses équipements d'origine et sa stratégie de « zéro option ».
Traditionnellement, Panama s'était concentré exclusivement sur le Ford Custom, notamment avec son modèle P10+, qui représente 92 % de ses ventes. Cependant, la marque espagnole a décidé de diversifier son offre en se tournant vers le Renault Trafic, un choix inattendu. Ce changement de cap pourrait avoir des implications intéressantes pour les particuliers belges qui envisagent de vendre leur voiture.
Le River 10 mesure 5,08 mètres de long et 2,05 mètres de haut, un gabarit qui, bien qu'il soit maniable, dépasse la hauteur de 2 mètres souvent problématique pour les parkings souterrains. Panama cible ici les couples et les petites familles qui souhaitent un van compact tout en conservant un certain confort.
En termes d'agencement, le River 10 adopte un design similaire à celui du P10+, qui a été un véritable succès pour la marque. Il est équipé d'un toit relevable avec un lit de dimensions approximatives de 120 x 190 cm, tandis qu'une banquette convertible offre un couchage supplémentaire de 114 x 189 cm. Au total, ce van peut accueillir jusqu'à quatre personnes, permettant des escapades faciles sans le tracas de monter et démonter chaque nuit.
Pour se démarquer des autres spécialistes du Renault Trafic, tels que Hanroad ou Antilope Van, Panama joue la carte du prix compétitif. Les premiers modèles disponibles au printemps étaient proposés à 54 900 €, soit environ 3 000 € de moins qu'un P10+ sur Ford. Le tarif officiel pour 2027 n'a pas encore été annoncé, mais cette stratégie de prix pourrait rendre le River 10 particulièrement attrayant pour les particuliers belges.
Panama a opté pour une approche sans options pour le River 10, garantissant ainsi un équipement de base déjà bien fourni. Parmi les caractéristiques notables, on trouve un système multimédia Easy Link avec un écran tactile de 8 pouces, une caméra de recul et un store extérieur. De plus, un panneau solaire de 185 W et une douchette extérieure viennent compléter l'équipement standard. Cette simplicité vise à rassurer les clients sur le prix final et à fournir un van prêt à l'emploi.
Pour les utilisateurs plus exigeants, une version Limited Edition est également proposée, dotée d'un moteur 2.0 dCi de 150 ch et d'une boîte automatique. Ce modèle inclut des radars de stationnement à 360°, un régulateur de vitesse adaptatif et des jantes de 17 pouces. Il est également équipé d'un second panneau solaire et d'une batterie lithium pour une autonomie accrue. Des améliorations telles qu'un surmatelas pour la banquette convertible et des déflecteurs d’air pour les vitres avant augmentent le confort au quotidien.
Enfin, le pack living propose un chauffage diesel de 2 500 W, un convertisseur 12/230 V et un WC portable, rendant cette version prête pour des bivouacs sans dépendre de branchements électriques. Avec un prix d'entrée attractif, une dotation standard riche et une version Limited axée sur l'autonomie, Panama vise clairement à se faire une place sur le marché des vans à bas prix.
Pour les particuliers belges souhaitant vendre leur voiture, l'arrivée du River 10 sur le marché pourrait influencer la demande pour les vans et les utilitaires. Si vous envisagez de vendre votre véhicule, il peut être judicieux d'estimer sa valeur en tenant compte de l'évolution du marché des vans.
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